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Dt-swiss F 535 One 27,5″ Tapered Boost Remote

Le prix initial était : 362,00 €.Le prix actuel est : 96,99 €.

UGS : 20065328-40157196 Catégories : Composants, Fourches VTT, Pièces VTT

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L’amortissement dépendant de la course du ressort de la DT Swiss F535 One Two in One Remote, associé à une combinaison de ressorts en acier et pneumatiques, répond à toutes les exigences que tu as envers une fourche : sensibilité, contre-pression et progressivité finale – sans compromis !

Combine l’air et le ressort hélicoïdal : le F 535 One 2Two in One Remote de DT Swiss

Vous gravissez des montagnes à la recherche de l’ultime sentier ? Est-ce que vous prenez inévitablement votre propre ligne sans compromis dans la descente ? Le F 535 ONE ajoute une nouvelle dimension à la suspension traditionnelle. Elle offre un amortissement sensible à la position : plus la fourche se comprime, plus l’amortissement est important. Il en résulte un contrôle sans précédent. Que vous rouliez sur des rochers, des racines, des éboulis ou de la boue, avec le F 535 ONE, le seul regard que vos compagnons de route auront de vous sera celui de derrière.

Caractéristiques du produit – DT Swiss F 535 One 27.5″ Two in One Remote Tapered BoostUtilisation

:
All Mountain, Trail,
EnduroTaille de la
roue
:

27.5 »

Remote :

ouiSpring

Ressort :

hélicoïdal et Ressort pneumatiqueSystème de ressorts
:
COILPAIR / LINEAIR / APTAmortissement
:
INCONTROL / PLUSHPORTAjustments
:

Rebond, dureté du ressort en fonction de la pression de l’air, réglage 3 positions (Open, Drive, Lock)

Direction :
Conique 1,5″ à 1 1/8 «
Longueur de la potence :
269mmTubes
supérieurs
:
35mmMontage du frein à
disque
:
Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
Taille maximale du rotor :

203mmDrop

out :
15x110mm Boost Thru
AxleDimension
maximale

des

pneus :

27,5 x 2,8 »

Axle to Crown : 524mm

(130mm), 534mm (140mm), 544mm (150mm), 554mm (160mm)

Offset :

44mmCourse

(choisir la variante)

130mm140mm150mm160mmMatériauSteer

:
AluminiumCouronne
:
AluminiumTubes inférieurs
:
MagnésiumTubes
supérieurs
:

Aluminium

Colormatte

blackPoids à partir

de 2020g (information du fabricant)

Contenu de la livraison1

x DT Swiss F 535 One 27.5″ Two in One Remote Tapered Boost1
x RWS 15 / 110 mm Thru axle incl. setup tool (T10 Torx)
1 x Two-in-One Remote Lever1
x Mudguard1
x Volume spacer2
x Brake line holderStarnut

and Fork pump not included !

TechnologiesPlushportPLUSHPORT

ajoute
une nouvelle dimension – le débattement – au système d’amortissement courant, entièrement dépendant de la vitesse. Il génère le bon amortissement en compression à chaque course. Avec PLUSHPORT, vous bénéficiez d’une sensibilité aux petites bosses, d’un soutien à mi-course et d’un contrôle du fond de l’eau.

APTTLe

système APT (Adaptable Progression Tune) permet au pilote de régler la progression de la courbe du ressort pneumatique en ajoutant ou en retirant des entretoises dans la chambre à air de la fourche. Cela permet aux pilotes d’adapter leur courbe de ressort à leur style de conduite et aux sentiers qu’ils empruntent. La beauté de ce système réside dans le fait que la souplesse de la fourche n’est pas affectée, quel que soit le réglage choisi.

Liné-AirLiné-Air

est une technologie de ressort pneumatique utilisée dans les produits de suspension DT Swiss. Il s’agit d’un système haute performance conçu pour créer une courbe de ressort presque linéaire. Il en résulte une meilleure sensibilité, un meilleur comportement sur les petites bosses et un meilleur soutien plus loin dans le débattement.

O.D.
LO.D.L vous permet d’adapter votre configuration à la situation de conduite. Grâce à ses trois niveaux de réglage de l’amortissement à la volée sur l’unité de suspension elle-même ou à partir de la télécommande du guidon, le rêve de tout vététiste de disposer de la bonne configuration pour toutes les situations devient réalité.

MODE OUVERT :

Fonctionne le mieux sur les sentiers accidentés et rocheux. La suspension travaille en profondeur dans son débattement et offre un contrôle total dans les situations de conduite exigeantes.

MODE DRIVE :

Le réglage brille sur les pistes plus douces et plus propres et lors de la conduite en mode course, que ce soit en montée ou en descente. Le châssis est rigide et offre une efficacité maximale en cas de conduite agressive.

MODE VERROUILLAGE :

Idéal pour relier les pistes sur le bitume et pour les situations de sprint. L’amortissement est verrouillé, offrant le plus haut niveau d’efficacité de pédalage, tandis qu’une fonction de soufflage intégrée prend en charge les chocs inattendus.Two-In-OneLe
levier à distance DT Swiss Two-In-One est une pièce de précision suisse par excellence. Réglages O.D.L. Cela donne au cycliste la possibilité de choisir rapidement le bon réglage pour n’importe quelle situation de conduite, sans jamais lâcher le guidon. Fabriqué entièrement à partir de pièces en aluminium de haute qualité, il offre un retour d’information haptique et acoustique précis à chaque actionnement, de sorte que le pilote est à tout moment conscient du réglage actuel de l’amortissement.