Schwalbe Hiver 27,5×2,00″ Pneus à Crampons

Même avec la moitié des clous, le Schwalbe Winter offre un excellent contrôle sur les surfaces glacées. Son grand frère Marathon Winter Plus ne lui est supérieur que dans les virages extrêmes. Avec sa carcasse de 50 EPI, ses bandes réfléchissantes et son système K-Guard, il offre un excellent équipement à un prix d’entrée de gamme.

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Caractéristiques du produit – Schwalbe Winter

• Taille : ETRTO 50-584 (27.5 x 2.00 Zoll)
• Type : Câblé
• Composé : Hiver
• Exécution : K-Guard
• Pointes : 104
• Sceau : Joint d’étanchéité
• Pression : 2.50 – 5.00 Bar (35 – 70 psi)
• Charge maximale : 110kg
• EPI : 50
• Profil : HS396
• Tube : 19, 21, 19A, 21A, 21AP

Couleur

• Noir-Reflex

Poids

• 1210g (information du fabricant)

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Contenu de la livraison

• 1 Schwalbe Winter 27.5×2.00″ à crampons

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Ce que vous devez savoir sur les pneus à crampons

Pouvez-vous rouler avec des crampons également sur des routes normales ?
Pas de problème du tout. Si, par contre, la neige est plutôt rare et que les routes sont principalement libres, les bruits de roulement deviendront vite irritants.

Et vous ne glissez pas ?
Les crampons s’enfoncent très bien dans les routes asphaltées normales. Même les virages rapides ne posent pas de problème.

Les pointes sont-elles interdites ?
Sur les pneus de vélo, les pointes ne posent aucun problème. Dans certains pays, les pointes sont interdites uniquement pour les véhicules automobiles, car elles endommagent les routes. Cependant, les vélos électriques rapides sont considérés comme des véhicules automobiles.

Est-il nécessaire de rouler en pneus ?
Pour assurer la tenue durable des crampons, il faut faire rouler les pneus pendant environ 40 km sur des routes asphaltées. Évitez les accélérations et les freinages violents pendant cette période.

Quelle est la durée de vie des pointes ?
Tous les crampons Schwalbe ont un noyau en carbure (carbure de tungstène) extrêmement résistant à l’usure. Avec ces crampons, vous pouvez rouler quelques milliers de kilomètres. Le fait que les coins soient arrondis par meulage et que les crampons soient enfoncés plus profondément dans le matériau est normal.

Des pointes individuelles ont été perdues. Peut-on les remplacer ?
Oui, des kits de crampons de remplacement, outils compris, peuvent être commandés auprès de Schwalbe.

Quand les pneus atteignent-ils leurs limites ?
Dans la neige profonde, même les pneus à crampons ne sont plus d’aucune aide

Dans ma région, la neige est rare. Comment puis-je faire bon usage des pneus à crampons ?
La meilleure option est de monter les pneus sur un deuxième vélo. Le matin, vous décidez quel vélo est adapté à la météo. Sur les routes verglacées, c’est une grande sensation d’avoir un contrôle total sur des pneus à crampons, même si les voitures roulent très lentement.

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Technologies

ACTIVE LINE
Une qualité de marque fiable avec une carcasse 50 EPI de haute qualité.

K-GUARD
Incrustation en caoutchouc naturel renforcée par des fibres de Kevlar®. Une solide protection anti-crevaison pour les pneus de la ligne Active.

DYNAMO
Pneus avec nervures dynamo sur la paroi latérale. Spécialement conçus pour être utilisés avec les dynamos classiques à fonctionnement latéral.

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Pneus à crampons