Schwalbe Système Procore MTB

PROCORE est un dérivé de « Progressive Core ». Le noyau (Core, chambre interne à haute pression) amortit progressivement – même les coups les plus violents.

Hors route : Rouler à une pression plus basse signifie de meilleures performances… mais en même temps, cela augmente le risque de défaillances. La limite se situe jusqu’à présent à environ 20 psi, en dessous de laquelle il n’est guère possible d’oser rouler avec des pneus MTB normaux.

Mais rien ne reste inchangé. À l’avenir, la pression d’air pourra être contrôlée dans les deux chambres du pneu. Dans la chambre extérieure, la pression d’air est extrêmement basse – idéale pour des performances hors route maximales. Dans la chambre intérieure, directement sur la jante, la pression d’air est élevée – même un choc très violent ne peut pas endommager le bord de la jante. En même temps, le système interne à haute pression maintient le pneu sur la jante, ce qui rend impossible le « burping », la perte d’air à basse pression tant redoutée dans les systèmes tubeless conventionnels

La compatibilité : Vous pouvez monter Procore avec n’importe quel pneu MTB compatible tubeless. Le système est disponible pour les trois tailles de roues MTB (26″, 27,5″, 29″). Poids d’environ 200 g par roue. Compatible avec toutes les roues, quelle que soit la marque. Largeur intérieure minimale de la jante : 23 mm.

PROCORE est un développement conjoint de SCHWALBE et SYNTACE

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Caractéristiques

LE DESIGN

• PROCORE – la chambre extérieure : La chambre extérieure est tubeless. Par conséquent, tout pneu MTB compatible tubeless peut être utilisé. Le pneu est rempli d’un liquide d’étanchéité (environ 60 ml) et doit avoir une largeur minimale de 57 mm (2,25″).
• PROCORE – la chambre intérieure : Deux composants spéciaux Procore forment la chambre intérieure haute pression : le tube spécial Procore et le pneu intérieur Procore. Ce « noyau » est extrêmement stable à la haute pression et en même temps très léger.
• La jante : Bien entendu, la jante doit être compatible tubeless et scellée avec un ruban de jante tubeless. Elle doit avoir une largeur de jante intérieure d’au moins 23 mm. Plus la jante est large, plus l’installation est facile et plus les performances sont bonnes à basse pression d’air. Les jantes Syntace très larges sont parfaitement adaptées.
• La valve PROCORE : La double valve brevetée du tube Procore distribue l’air dans les deux chambres. La partie supérieure de la valve est un sélecteur. D’un simple tour, vous choisissez si l’air est pompé dans la chambre intérieure ou extérieure.
• Le guide d’air PROCORE : Ce petit composant rouge en plastique blanc permet à l’air de passer de la chambre haute pression intérieure à la chambre basse pression extérieure.

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LES AVANTAGES La

• pression des pneus peut être réduite à un minimum de 14 psi, offrant ainsi une énorme quantité d’adhérence. Même sur les terrains les plus accidentés, les pneus « collent » au sol.
• Le pneu offre un amortissement extrêmement sensible.
• Grâce à l’amortissement et à la traction supplémentaires, la direction, le freinage et le contrôle de la traction sont bien meilleurs.
• Plus de risque de morsure de serpent. Les jantes sont extrêmement bien protégées contre les bosses.
• Même dans les conditions les plus difficiles, des pneus nettement plus légers peuvent être utilisés.
• Excellentes caractéristiques de fonctionnement en cas d’urgence grâce à la chambre à air haute pression interne.

LE PROCESSUS DE MONTAGE – Conditions préalables

• pneu compatible tubeless, largeur minimale de 57 mm (2.25″)
• roue compatible tubeless, largeur minimale de la jante de 23 mm (avec des largeurs de jante de 21 ou 22 mm, le montage peut s’avérer très difficile)

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Contenu de la livraison2

• x PROCORE Tube2
• x PROCORE tube spécial2
• x PROCORE AirGuide2
• x 60 ml Doc
• BlueBande de jante tubelessEasy
• Fit / applicateur éponge 50
• mlLevier de
• pneuInstructions de
• montage

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